暫且不說衡水官方怎么統(tǒng)籌這件事情，但是可以看出河北衡水體會(huì)到了國家大力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的精神，想要通過“要求新出租車必須用電動(dòng)車”來快速拉動(dòng)電動(dòng)汽車配套和打通相應(yīng)環(huán)節(jié)，為未來電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展鋪平道路。不論這件事怎樣收?qǐng)?，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)大刀闊斧的向我們走來。
從國內(nèi)的情況來看，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和汽車企業(yè)都有志于這塊領(lǐng)域，主要的促進(jìn)因素有以下幾點(diǎn)：
1. 國內(nèi)城市車牌實(shí)行總量控制：這項(xiàng)措施是由于城市人口密集、道路擁堵和環(huán)保等問題，使得管控部門采取的短期措施演變成為長期所示。
2. 共享經(jīng)濟(jì)的便利：擁有和使用汽車成本得以降低，也使得政府主管部門傾向于將之作為一種可發(fā)展的模式。
分時(shí)租賃是新能源汽車最好的運(yùn)營方式，在新能源汽車這樣的朝陽產(chǎn)業(yè)、分享經(jīng)濟(jì)的大背景和國家政策的助推下，分時(shí)租賃已是大勢(shì)所趨。
雖然分時(shí)租賃有如此多優(yōu)勢(shì)，不論是當(dāng)今經(jīng)濟(jì)形勢(shì)還是政府政策，但是分時(shí)租賃還是以“不溫不火”的狀態(tài)存在著，其主要原因還是企業(yè)在推進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目是仍面臨著成本和風(fēng)險(xiǎn)的問題。筆者了解到智信通專門為新能源分時(shí)租賃企業(yè)提供運(yùn)營平臺(tái)和解決方案，從智信通作為一個(gè)切口，來看分時(shí)租賃應(yīng)該如何推進(jìn)。
分時(shí)租賃企業(yè)不敢“大步向前”的主要原因是面臨著巨大成本壓力。不論前景如何巨大、政策如何傾斜，沒有良好成本保障，任何一家企業(yè)也是面臨著“有心無力”的狀況。這里的成本包括兩個(gè)方面，一是運(yùn)營成本。比如說車輛停置在公共充電場(chǎng)所，如果沒有人使用，需要專門的服務(wù)團(tuán)隊(duì)將車輛放置在取用頻率較高的取用點(diǎn)，如果沒有大量的線下人員來回“搬運(yùn)”車輛，那么車輛資源被閑置浪費(fèi)，運(yùn)營期間會(huì)花費(fèi)大量的人力物力。二是風(fēng)險(xiǎn)成本。而且分時(shí)租賃的汽車與約租車不同的是，分時(shí)租賃沒有專人來對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，如果車輛在使用期間出現(xiàn)刮蹭、碰撞等情況，卻找不到造成損失的人。甚至?xí)霈F(xiàn)租車不還的情況，這樣的風(fēng)險(xiǎn)成本是企業(yè)不愿看到也不愿接受的。
針對(duì)分時(shí)租賃存在的主要問題，智信通以車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托，為平臺(tái)企業(yè)打造專業(yè)的行業(yè)解決方案，概括來說是通過軟硬件結(jié)合和平臺(tái)運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛全方位的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
說到車聯(lián)網(wǎng)智能硬件終端這使筆者不得不提到智信通車聯(lián)網(wǎng)的OBD智能盒子，即車載診斷系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況，一旦發(fā)現(xiàn)車輛故障情況，會(huì)發(fā)出警示，作為OBD開創(chuàng)者，完全實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛的故障監(jiān)控、駐車監(jiān)控（碰撞、拖移防盜、非法異動(dòng)），電壓電量監(jiān)控、GPS定位軌跡回放、駕駛行為監(jiān)控等，最大程度上保障個(gè)人車主的行車安全以及降低平臺(tái)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)成本。
除此之外，智信通車聯(lián)網(wǎng)還在強(qiáng)大的自主研發(fā)能力下，實(shí)現(xiàn)MSB智能硬件終端矩陣，即遠(yuǎn)程控制、360車輛安防監(jiān)控、行車記錄儀（迷你、通用、專車專用）、應(yīng)急電源等智能硬件，無論是企業(yè)還是個(gè)人車主都可進(jìn)行選擇性安裝，如對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制中遠(yuǎn)程授權(quán)、開關(guān)空調(diào)、開關(guān)門鎖車窗、遠(yuǎn)程尋車等功能，讓人與車、車與車真正的聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)。
企業(yè)在租賃汽車的過程中，通過車聯(lián)網(wǎng)智能終端和車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營平臺(tái)還能輕松掌握每輛車的總里程數(shù)、剩余電量等，從而方便計(jì)算用戶的租賃費(fèi)用，用戶更可以自助取、自助還。由于智信通車聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)系統(tǒng)全自動(dòng)運(yùn)營，平臺(tái)企業(yè)能精準(zhǔn)獲知租賃車輛的行車軌跡，進(jìn)行GPS軌跡查詢，這樣無須每個(gè)站點(diǎn)都配人員管理，降低平臺(tái)企業(yè)的人工成本。
智信通作為車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)運(yùn)營平臺(tái)及解決方案提供商，致力于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)，為相關(guān)行業(yè)及車主提供車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案。通過車輛智能終端硬件+車主APP+運(yùn)營平臺(tái)三大服務(wù)體系，為新能源分時(shí)租賃企業(yè)提供解決方案的同時(shí)，也為約租車行業(yè)提供運(yùn)營平臺(tái)與解決方案。
先不說河北衡水要求新出租車必須用電動(dòng)車脫離實(shí)際的盲目決策還是行政亂作為，從有關(guān)部門推行新能源汽車的迫切心態(tài)可以看出新能源汽車已經(jīng)是大勢(shì)所趨，分時(shí)租賃作為新能源汽車最好的運(yùn)營模式也“大燥大熱”起來。且在智信通車聯(lián)網(wǎng)的共同攜手下，分時(shí)租賃一定能“借勢(shì)起飛”。
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