當今電動車企業之間的競爭，不僅是技術、品牌、產品質量的競爭，營銷渠道的競爭也成了最重要一環，成為企業逐鹿市場的制高點。所謂“渠道為王”，——能夠具有覆蓋和控制整個目標市場的營銷網絡，以及保證這個營銷網絡有效運轉的營銷管理體制，已經成為企業最寶貴、最重要的資本。
首先，營銷渠道成為培育和發展電動車企業核心能力的重要源泉，而不僅是作為一項管理職能。同時，渠道策略也開始側重于強化企業的核心競爭優勢。
其次，對營銷渠道功能方面的認識發生了變化，由原來的“物流”形式向增值服務轉化。傳統的營銷渠道功能包括：分類、整理、匹配、倉儲、運輸等;而在現代營銷中，服務越來越重要，企業銷售的不僅是產品，還包括信譽、感情等功能，這是現代電動車營銷的最基本理念之一。
第三，以顧客需求為起點來指導整個營銷流程，是現代營銷渠道構建的主要思路。即以消費者為起點，通過對生產者、經銷商各自活動的整合，達到以最低的成本、最快的速度、最好的服務滿足顧客需求的目的。
與此同時，電動車企業的營銷渠道管理方式也發生了以下五個方面的顯著變化：
(1)渠道結構由“金字塔”向扁平化方向轉變。傳統的金字塔式銷售渠道的主要缺點：一是廠家難以有效地控制銷售渠道;二是多層結構有礙于效率的提高，且不利于形成產品的價格競爭優勢;三是單項式、多層次結構使得信息不能準確、及時反饋;四是廠家的政策執行缺乏有效落保證。隨著市場競爭的加劇，越來越多的企業開始打破傳統的“金字塔”式銷售渠道，擺脫傳統的層次分明模式，實施超越一批、超越二批，乃至直接向終端經銷商和最終消費者銷售的(短寬型渠道)營銷策略，使得零售商的地位日益突出。
(2)渠道類型的選擇由單一渠道向多元化組合，直接銷售與間接銷售結合轉變。多元化渠道組合包括：在同一地區對某一產品同時使用多種渠道進行銷售;在不同地區對某產品采取不同渠道;根據產品線不同采用不同分銷渠道。直接渠道與間接渠道或二者并用，通過這種增加渠道方式及發展多元化渠道組合，可以彌補單一渠道形式的不足，從而實現三方面的利益：市場覆蓋率的提高，渠道成本降低，更好地滿足了顧客的需求和提高產品的聲譽。
(3)營銷渠道終端的個性化。隨著人們的個性化消費日益擴展，消費者不斷擴展對產品的定制方式，定制營銷將成為一種創新型的營銷方式。消費者對所需的產品進行定制，不僅可以減少中間環節，而且個性化產品的定制價格缺乏彈性，可以為企業帶來較大的利潤。
(4)注重渠道成員的客戶關系管理。由于爭取一個新顧客的成本要大大高于保持老顧客的成本，所以建立同顧客之間的聯系，并管理這些事關顧客和企業利益的關系就顯得尤為重要。在當今運用網絡的時代，通過開發數據庫軟件來建立客戶群檔案，可以針對目標客戶的特點來進行“一對一”的營銷。
(5)電子商務條件下的新型營銷渠道拓展。在網商概念普及的今天，網絡經濟為傳統電動車企業開辟了一個前所未有的商業空間，并推動了渠道的變革。其突出特點在于便捷性和透明度，供求雙方同時在網上進行交易，費用低廉、節省了中間環節的成本;供求信息能夠及時獲得溝通，對雙方都具有較大吸引力。因而，網絡營銷迅速竄升為傳統企業所看重的新興營銷渠道。
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