電動車時代網(wǎng)訊，隨著現(xiàn)代通信技術(shù)，計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速發(fā)展，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化正日益融入人們的生活之中。人們在生活水平不斷提升與改善的基礎(chǔ)上，對生活的質(zhì)量提出了更高的要求，智能化就是在這一背景下應運而生的。
從前的人們衣、食、住、行處在一個滿足的狀態(tài)，不會想到若干年后生活完全被顛覆。買衣服可以網(wǎng)購、食物可以外賣、住宅可智能控制、出行方式更是五花八門兼出行工具日漸高端。所以，電動車智能化的出現(xiàn)也就變得理所當然。對于智能電動車，新日是最早提出這一概念的電動車企，為什么會有這個概念，同時在社會飛速發(fā)展的同時，電動車的智能化到底發(fā)展得如何呢？怎樣才是做到了真正的智能化呢？
新日作為電動車行業(yè)知名企業(yè)，在2013年先于他人提出了智能電動車的概念后，給行業(yè)帶來了 一股全新的思想。電動車最早是草根出行工具，消費者最基本的需求就是助力出行。但社會的常態(tài)就是一碗羹要很多人分，當電動車一出現(xiàn)，各品牌商家自然也就拔地而出了。這個時候，再平平無奇的一味制造電動車是絕對沒有出路的，這種死在半路的企業(yè)也數(shù)不勝數(shù)。所以當智能電動車一出，電動車行業(yè)立馬像是被拔高了地位。如今，電動車已經(jīng)不再是簡單的出行工具，智能化電動車更是彰顯年輕一代個性的標志。像新日我們最熟悉的MIKU，顛覆的外形以及可坐可立的騎行模式，讓其成為8090的新寵，人們通過手機APP一鍵掌控，在智能手機傾覆全球的時代，新日很好的實現(xiàn)了與手機的完美融合，把握到消費者的習慣以及需求，所以電動車的智能化是電動車轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個契機。
電動車的智能化需進一步探索 實現(xiàn)真正智能
“僧多粥少”在智能電動車上顯現(xiàn)無疑。在智能電動車概念興起后，各品牌也開始做智能產(chǎn)品。然后，智能產(chǎn)品并不是打上智能兩個字就行。新日從最初的發(fā)展到智能概念到現(xiàn)在，也是經(jīng)歷了摸索與探知。
如今在新日智能電動車的身上，操控智能、防盜智能、安全智能等互相結(jié)合。單一的智能也滿足不了消費者需求了。新日更是提出“內(nèi)置芯，外智聯(lián)”。所謂“內(nèi)置芯”，就是給電動車植入芯片其有會思考的“大腦”；“外智聯(lián)”則是讓產(chǎn)品與外界設(shè)備可進行交流，這樣有“大腦”又可與外界交流的智能才可以達到真正智能，這就像我們在電視里?？吹降目苹闷械闹悄軝C器人，他們有思想?yún)s受控。
任何行業(yè)的智能化發(fā)展都是任重道遠的，電動車更是如此。新日作為智能電動車的開拓者肩負壓力。但從其不斷開發(fā)新的產(chǎn)品模式、登上央視新聞聯(lián)播以及與各行協(xié)同合作來看，這一點，我們似乎無需擔憂，電動車的智能化也會有很好的藍圖。
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