昨天，已經(jīng)是石家莊市區(qū)查“三車”的第三天了。這三天，南三條市場的經(jīng)營戶老李沒睡過一天好覺，電動(dòng)三輪車限行了，進(jìn)貨出貨都受到影響，聽說有商戶在三環(huán)外租了庫房，還有人在東北三環(huán)附近的一家新市場買了新鋪位，一直不想離開市場的老李這次決定也去看看。而隨著新規(guī)定的實(shí)行，電動(dòng)車市場也出現(xiàn)明顯變化。電動(dòng)三輪車一下子賣不動(dòng)了，而二輪加重型電動(dòng)自行車銷售看漲，不少人用此替代三輪車?yán)?。不過，業(yè)內(nèi)人士提醒，電動(dòng)自行車國標(biāo)正在制定中，屆時(shí)加重型電動(dòng)自行車是否符合標(biāo)準(zhǔn)還很難說，因此選購要慎重。
探訪·批發(fā)市場
進(jìn)貨出貨不方便了，商戶求變
昨天是周三，對于批發(fā)市場的商戶們來說，這是再平常不過的一天，而對于平日里用電動(dòng)三輪車進(jìn)貨出貨的商戶來說，可要費(fèi)一番腦筋了。
根據(jù)石家莊市政府規(guī)定，2月15日起，省會(huì)禁止“三車”進(jìn)入二環(huán)，以及二環(huán)至三環(huán)的延伸線上通行，17日起，對行駛在限行區(qū)域內(nèi)的“三車”進(jìn)行重點(diǎn)整治。就批發(fā)市場而言，“三車”禁行，讓習(xí)慣了用“三馬子”進(jìn)出貨的批發(fā)商戶感到十分不便。據(jù)南三條市場管委會(huì)一位工作人員介紹說，市場商戶自有電動(dòng)三輪約1000輛，這還不包括每天穿梭于市場營運(yùn)的三輪。
“很多商戶的倉庫就在市場的一頭，從倉庫到店鋪也就一里多路，都雇車?yán)浺膊滑F(xiàn)實(shí)。” “平時(shí)我們都是用電動(dòng)三輪車送貨，現(xiàn)在貨送不出去，這兩天只能讓對方來拉，可這也不是長久之計(jì)啊。”不少商戶在發(fā)愁。
可光發(fā)愁不能解決問題。有的商家開始打算用微型汽車運(yùn)貨，但是算算賬又覺得不合算。“本來一件貨是5塊，現(xiàn)在用汽車送的話可能要10塊、20塊吧。”一位商戶說。
記者在批發(fā)市場發(fā)現(xiàn)，還有人開始用手推車送貨，可距離遠(yuǎn)了又不方便。
很多經(jīng)營戶建議，能不能也像送快遞的三輪車一樣，掛上牌照統(tǒng)一管理，或是限個(gè)時(shí)段也行。
對此，河北省商聯(lián)會(huì)秘書長曹潤亭認(rèn)為，這些辦法都是暫時(shí)的，要想根本解決問題，必須轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式。“義烏市場大不大？人家前幾年就已經(jīng)這樣了，市場就是一個(gè)形象展示店，倉庫都在外面，客戶看好什么貨，一個(gè)電話，直接從倉庫發(fā)貨。”他認(rèn)為，石家莊批發(fā)市場這些年也在轉(zhuǎn)變，但轉(zhuǎn)變得不徹底，還有大批商戶擠在市場周圍，給交通也造成非常大的不便。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，批發(fā)市場已經(jīng)有一部分商戶開始想其他辦法，在三環(huán)外租倉庫，市場只留一個(gè)實(shí)體店，功能就是展示。還有一些商戶把目光投向二環(huán)外、甚至三環(huán)附近的批發(fā)市場。“城市發(fā)展很快，必須用發(fā)展的眼光來看。”曹潤亭說。
市場外遷，陣痛后的必行之路？
上世紀(jì)八九十年代，南三條、新華批發(fā)市場曾是石家莊的榮耀。兩大市場在全國位列前茅，批發(fā)能力輻射華北、東北、西北、中原及整個(gè)北方地區(qū)。然而，隨著全國各地大型批發(fā)市場越建越多以及市場形勢的變化，南三條及新華集貿(mào)批發(fā)市場逐漸萎縮已經(jīng)成了不爭的事實(shí)。盡管市場想了種種辦法不斷升級改造，但交易額已今非昔比。
市場擠在城市中心帶來的交通擁堵，也為市民所詬病。
十幾年來，關(guān)于兩大市場外遷的討論與爭議一直沒有停止過。在政府層面，早就想把兩大市場外遷，但如此大體量的市場搬遷可不是一件簡單的事兒，這么多商戶愿意不愿意走？有沒有如此大體量的市場來承接？而且批發(fā)市場的搬遷也不僅僅是建一個(gè)市場把人和貨搬過去那么簡單，所以，搬遷之事也就擱淺于“研討”中。
這次，“三車”的禁行，再一次碰觸了擠在市中心的兩大批發(fā)市場的痛處。其實(shí)這兩年，隨著二環(huán)外一些批發(fā)市場的崛起，已經(jīng)有不少南三條和新華市場的商戶在外買了商鋪。塔壇貿(mào)易中心有超過一半的商戶來自兩大市場；潤德市場里前來咨詢、買商鋪的經(jīng)營戶也越來越多；東臨東三環(huán)、南接北二環(huán)東延線的國際商貿(mào)城因其便利的交通也一下子成了寵兒。
“其實(shí)我們這里已經(jīng)有很多買了鋪位的商戶來自兩大市場，他們大多以前抱懷疑態(tài)度，現(xiàn)在明顯意識到要兩條腿走路。”國際商貿(mào)城相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
“其他城市一些搬遷早的市場，現(xiàn)在的發(fā)展情況要比石家莊好很多；近段時(shí)間，熱鬧了30年的北京動(dòng)物園批發(fā)市場也外遷到了河北。”曹潤亭舉例說，市場搬遷的確會(huì)帶來陣痛，但也是一次新生。
探訪·電動(dòng)車市場
電三輪沒人買了
槐安路，集中著幾家電動(dòng)自行車銷售的商行。
其中一家商行的銷售人員告訴記者，自“三車”限行的通知發(fā)布后，自己店里的電動(dòng)三輪車就賣不動(dòng)了，而且自己也不進(jìn)這樣的車了。他轉(zhuǎn)而向記者推銷一款加重型電動(dòng)自行車。“這種車載重大，拉貨完全沒問題。”據(jù)說現(xiàn)在這種車挺受歡迎。
但是，這種加重型電動(dòng)自行車并不為行內(nèi)人士所看好，反而提醒要慎重購買。省自行車行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于電動(dòng)自行車“國標(biāo)”一直未出臺，因此這種車是否屬于“限行”范圍還不確定，如果按照草案這種車型肯定是不合規(guī)范的。燕趙晚報(bào)記者 秋凌
“三車”禁行問答
“老年代步車”也在禁行之列
燕趙晚報(bào)記者 孫會(huì)芳
“老年代步車查不查??？”“送水送氣的車怎么辦理手續(xù)??？”石家莊市集中治理“三車”以來，很多市民通過本報(bào)熱線反映一些問題，石市“三車辦”有關(guān)人員昨天進(jìn)行了答復(fù)。
李先生：很贊成治理“三車”，但是老年人的代步車能否不在治理范圍之內(nèi)？
孫先生：不讓用電動(dòng)三輪車，老人接送孩子不方便？
答復(fù)：老年代步車是一個(gè)通俗的說法。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)法律法規(guī)，不管是三輪車，還是四輪車，只要由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)(包括電力、燃油兩種)，都屬于機(jī)動(dòng)車，都要按照機(jī)動(dòng)車來管理，因此老年代步車也在本次集中治理范圍之內(nèi)。其中，小型電動(dòng)車(比如尺寸很小，僅能拉一個(gè)人)，暫時(shí)不予查扣。
李先生：我家有一輛家庭用的四輪車，手續(xù)很全，現(xiàn)在交管局對這部分車沒有一個(gè)說法，是屬于治理范圍還是需要辦理相關(guān)的牌照手續(xù)后再上路呢？
答復(fù)：無論是電動(dòng)還是燃油四輪車，都屬于機(jī)動(dòng)車，必須上牌照后才能行駛。其中，部分車輛屬于國家公告目錄內(nèi)車型，包括吉利、奇瑞等品牌的部分電動(dòng)車，建議車主盡快繳納購置附加稅、購買保險(xiǎn)后，到車管部門上牌照；國家公告目錄之外車型，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)是不能上牌照的，本次將對他們進(jìn)行集中治理。具體哪些車型在國家公告目錄之內(nèi)，車主可登錄國家發(fā)改委、工信部等網(wǎng)站查詢。
王先生：媒體報(bào)道說，快遞、送水、送氣、環(huán)衛(wèi)等特殊行業(yè)使用的“三車”，統(tǒng)一設(shè)置標(biāo)識、外觀噴涂、編號、車輛型號并報(bào)市交管局備案后，允許分時(shí)段分路段上路行駛，并在兩年內(nèi)完成淘汰或車型轉(zhuǎn)換。請問怎么辦理相關(guān)手續(xù)啊？
答復(fù)：在本次集中治理之前，交管部門已經(jīng)和快遞、送水、送氣、環(huán)衛(wèi)四個(gè)特殊行業(yè)的主管部門市郵政局、桶裝水行業(yè)協(xié)會(huì)、市建設(shè)局、市環(huán)衛(wèi)處進(jìn)行了充分協(xié)調(diào)溝通，相關(guān)手續(xù)的辦理由四個(gè)行業(yè)的主管部門統(tǒng)一到交管部門辦理。車主如有疑問，可與四個(gè)行業(yè)的主管部門聯(lián)系咨詢。
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