目前鄭州市區有200多萬輛電動車
上海的電動車下個月都要上牌,違者罰50~200元。
而擁有200多萬輛電動車的鄭州,何時會給電動車上牌,目前,仍是一個未知數。
業內人士稱,因為電動車數量龐大、管理困難,且“油水較少”,在現實推行中,相關部門的動力不足。
新政
上海電動車上牌,鄭州有多遠?
昨日,上海的一條新聞,讓經常騎電動車的鄭州市民李立來了興趣。
新聞中稱,3月1日起,《上海市非機動車管理辦法》將生效實施,電動車將采取車牌登記使用制度。其中規定,所有合法上路的電動車,無論新舊均須申領電動車號牌、行車執照或臨時號牌。從9月1日起,未申領上述號牌的電動車,將可被處以50元以上200元以下的罰款。
李立說,鄭州這次會不會跟風上海,讓電動車上牌呢?
鄭州市交警支隊相關負責人說,目前,鄭州市區共有200多萬輛電動車,實行上牌登記,除了被盜后便于尋找外,還可以在發生事故時,防止電動車逃逸。
困難
鄭州電動車上牌,暫時不實施
昨日,鄭州市交警支隊和河南省公安廳交警總隊,對“電動車上牌”一事,都表示暫時難以實施。
鄭州市交警支隊相關負責人說,電動車上牌的事已經提及很久,但一直沒有落到實處。現在,也沒有要出臺新政策的說法。
河南省公安廳交警總隊一負責人說,2011年,河南省公安廳會同工信廳、工商、質監等部門起草了《河南省電動自行車管理辦法》(簡稱《辦法》),對電動自行車的生產管理、市場準入、登記管理、路面管理等進行規范。
但是,這個備受期待的《辦法》,至今已過去兩年多,仍沒有出臺。
“涉及的部門比較多,需要幾個部門統一實施。情況比較復雜,協調起來比較麻煩。”上述負責人說,該《辦法》涉及行政許可的設立,需要上升到法律層面,要列入人大年度立法計劃,這個過程也不會太快。其實,早在2008年10月31日,鄭州市十二屆人大常委會表決通過了《鄭州市城市道路交通安全條例》,規定電動自行車、殘疾人機動輪椅車實行登記制度的規定,最高時速不得超過15公里,違者罰款50元。
這個政策,曾被鄭州市民熱烈討論,但最終,淪為一紙空文。現在,交警在處理電動車問題時,仍是參考《中華人民共和國道路交通安全法》,以非機動車的屬性來管理。
河南省電動車商會一負責人則表示,實行電動車上牌管理,對電動車行業是一大好事。但在實行時,最終往往都流于形式。電動車數量過于龐大,管理工作量大,沒有哪個部門愿意接手。更重要的是,“吃力不討好”。“汽車上牌,一個牌子多少錢?電動車上牌,多少錢?油水太少,誰會賣勁兒推動呢?”