自電動自行車因經(jīng)濟、便捷而廣受歡迎以來，城鄉(xiāng)居民短途出行選擇使用的代步工具已非電動自行車莫屬，走過三戶人家，有兩戶擁有電動自行車已屬平常。然而，電動自行車所帶來的安全問題卻也已經(jīng)達到了不容忽視的地步，除了已經(jīng)引起普遍關(guān)注的交通安全問題，消防安全問題也日顯突出。由于防火安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不健全、市場監(jiān)管不到位、使用存放方面問題突出等原因，近年來全國電動自行車火災(zāi)事故頻發(fā)，造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失呈逐年上升趨勢，迫切需要引起廣泛而高度的關(guān)注。
電動車火災(zāi)原因多樣，大多發(fā)生在充電時,幾個月前，市民何先生購買了一輛某品牌電動自行車，在上個星期對電池進行充電時，超過了24小時，電瓶發(fā)生爆炸，幸虧及時發(fā)現(xiàn)，未發(fā)生任何傷亡。陳先生認(rèn)為電瓶質(zhì)量有問題，要求商家賠償，最后經(jīng)工商部門鑒定原因系超時充電導(dǎo)致爆炸。
商家介紹，有很多電動車使用者都不知道正確的充電方法，對電池過充電，不是認(rèn)為充越久越好就是忘了還在充電這件事，像何先生遇到的電池爆炸如此嚴(yán)重的情況還是比較少的，大多只是造成電池續(xù)行里程大大減少，但是過充情況發(fā)生多了，我們商家也會提醒買車的用戶注意不要過充電。
據(jù)了解，在電動車火災(zāi)事故中，有80%發(fā)生在充電過程中，傷亡火災(zāi)也幾乎全都發(fā)生在充電時。在充電過程中引發(fā)悲劇的原因是多樣的：車主購買使用劣質(zhì)電池或充電器，電動車電氣線路故障，零部件采用易燃可燃材料制造，存放電動車的場所私拉亂扯充電線路等等。
每一年，總有因充電而引發(fā)一些“傷情”。
2013年9月19日，江西省宜春市萬載縣陽樂大道142號某電動車專賣店，一輛電動車在充電過程中，因電氣故障引發(fā)火災(zāi)，造成1人死亡，燒毀電動車150多輛，直接財產(chǎn)損失50余萬元。
2012年5月10日，云南省昆明市官渡區(qū)關(guān)上街道辦事處雙鳳社區(qū)萬德村3號商鋪，因電動自行車充電時充電器輸出線路短路引發(fā)火災(zāi)，造成6人死亡。
2011年4月25日，北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)南小街三村一幢四層樓房，因停放的三輪電動自行車充電時電氣故障引發(fā)火災(zāi)，造成18人死亡、24人受傷。
2010年11月30日，河南省鄭州市金水區(qū)柳林鎮(zhèn)柳林村某村民自建房門廳，因電動自行車充電時電氣線路短路引發(fā)火災(zāi)，造成3人死亡、2人受傷。
旭派電池相關(guān)專家提醒廣大市民，現(xiàn)在市場上的電動自行車電池90%都采用鉛酸蓄電池，充電時要盡量避免過充電和欠充電。在如此密集的電池品牌中，不乏劣質(zhì)電池產(chǎn)品魚龍混珠，所以買車或更換電池時應(yīng)該選擇品質(zhì)好的，但需要注意的是不能因為品質(zhì)好而對電池亂充電，這不利于電池的性能發(fā)揮，從而影響續(xù)行里程，應(yīng)該仔細(xì)看清楚說明書的相關(guān)說明或詢問專業(yè)人士，正確充電，減少意外事故的發(fā)生。
電動車起火的原因是多方面的，但掌握正確的充電方法是非常必要的。
那么，電動車電池充電時間到底要多久，應(yīng)該如何充電？相關(guān)專家的建議是：
1、買車（或更換電池）后，電池應(yīng)該有80％左右的電量，到家就應(yīng)該充電，時間是以充電器變燈后再充4小時為宜，這樣要三次。
2、每天（36v騎過10公里，48v騎過15公里）要堅持充電，但是充電的時間不要過長，以充電器變燈后一個小時為宜。充電時寧可欠充一些，也不要過充，否則電池會被充的因為缺水后，鼓包、腫漲，造成對電池不可補救的損失。
3、不要讓水進入電池盒內(nèi)，以造成殼體內(nèi)電池聯(lián)電。
4、每個月定期一次完全放電（騎到“欠壓”燈亮起），然后連續(xù)充電12小時。
5、一旦發(fā)現(xiàn)充電器不轉(zhuǎn)綠燈或一充電就轉(zhuǎn)綠燈，一定要檢查是不是充電器有問題。
6、整組電池的放電口與充電口要隨時保持清潔，防止接觸點出現(xiàn)銅銹，造成接觸不良發(fā)生過熱而損壞。
7、有腳踏的盡量用腳起步，不要負(fù)荷太大，加速平緩，不要坐上車就給電起動。
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