4月1日起深圳“限電”
允許上路的電單車有望參照摩托車購買保險(xiǎn)
備受爭議的“限電令”今日正式實(shí)施.今起至本月15日將是敬告期,交警部門對沖禁令的電動(dòng)自行車采取敬告執(zhí)法,但對超標(biāo)車一律禁止上路并依法處罰.昨日,交警局召集特殊行業(yè)協(xié)會進(jìn)行最后動(dòng)員.而允許上路的電單車也有望參照摩托車購買保險(xiǎn),具體事宜正在商議中.
昨日,深圳市交警局召集特殊行業(yè)協(xié)會進(jìn)行最后動(dòng)員,為今日的“限電”做最后準(zhǔn)備.據(jù)悉,電單車的上路問題困擾深圳多年,在網(wǎng)上也備受爭議,支持和反對的聲音各據(jù)一方.而從今天開始,隨著“限電令”的正式實(shí)施,輕便快捷但也滋生不少安全隱患的電單車終于被納入了政府管理的范疇.根據(jù)交警局的限電措施規(guī)定,本次限電令對于送水、送氣、快遞、送奶、公共設(shè)施搶修等行業(yè)實(shí)施了特殊行業(yè)備案管理制度.要求相關(guān)行業(yè)統(tǒng)一車身顏色,統(tǒng)一編號并且人車證件必須齊全匹配.
交警部門統(tǒng)計(jì),深圳現(xiàn)有的電單車數(shù)量約為20萬輛左右,其中80%超過國家標(biāo)準(zhǔn),少數(shù)車輛的時(shí)速可達(dá)80公里,甚至超過了輕便摩托車50公里每小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn),已經(jīng)一躍進(jìn)入摩托車行列.深圳市交警局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,深圳市此次對特殊行業(yè)備案管理的制度,不含超標(biāo)車.對于超過國家標(biāo)準(zhǔn)的電單車,深圳一律禁止上路.
目前,對于電單車的管理各地措施不一.北京市推出了國標(biāo)車發(fā)牌上路的管理措施,一些交通不太擁堵的城市也提出了對超標(biāo)車限期淘汰的目標(biāo).省內(nèi),廣州、東莞兩市分別于2006年與2007年全面“禁電”;珠海市與佛山市分別于2005年與2008年開始實(shí)施分區(qū)限行的舉措.而中山市、惠州市與江門市分別于2005年與2011年提出了分類管理的模式.
交警部門表示,本次對特殊行業(yè)實(shí)施備案管理制度后,將委托行業(yè)協(xié)會統(tǒng)一進(jìn)行車輛的初檢、登記以及錄入申報(bào)工作,暫不接受自然人申請.從事特殊行業(yè)的企業(yè)與單位,可以向所在行業(yè)協(xié)會進(jìn)行申請.目前,被納入特殊行業(yè)的協(xié)會與企業(yè)包括深圳市食品行業(yè)協(xié)會、燃?xì)庑袠I(yè)協(xié)會、物流協(xié)會、奶業(yè)協(xié)會、服務(wù)行業(yè)協(xié)會以及水務(wù)集團(tuán)、電信、報(bào)業(yè)、郵政等13個(gè)行業(yè)與單位,覆蓋了送水、送氣、送奶、快遞、報(bào)刊投遞、郵政以及公共設(shè)施搶修等涉及民生的領(lǐng)域.相關(guān)企業(yè)可以向所在行業(yè)協(xié)會提出申請,由行業(yè)協(xié)會統(tǒng)一報(bào)交警部門備案管理.交警部門表示,行業(yè)協(xié)會與單位在統(tǒng)一車身顏色以及懸掛自制號牌方面,不允許另外收費(fèi).
電動(dòng)自行車的安全問題近年來飽受爭議.由于沒有車牌,也沒有相關(guān)的保險(xiǎn).電動(dòng)自行車在肇事后逃逸的情況給交通管理帶來了很大的難度,也嚴(yán)重威脅到了市民的生命安全.為此,深圳擬定對特殊行業(yè)的電動(dòng)自行車推出購買責(zé)任保險(xiǎn)制度.交警部門表示,由于目前國內(nèi)尚無電動(dòng)自行車類的保險(xiǎn)業(yè)務(wù),如果重新申報(bào)制定該類險(xiǎn)種,保險(xiǎn)行業(yè)需要重新制定相關(guān)保險(xiǎn)條款,并進(jìn)行測算精算,最后上報(bào)保監(jiān)會批準(zhǔn).整個(gè)流程下來,即便無縫對接也至少需要4到5個(gè)月時(shí)間.目前,與之相近的是摩托車的保險(xiǎn)險(xiǎn)種.目前,相關(guān)保險(xiǎn)企業(yè)正在進(jìn)行修改條款,并上報(bào)保監(jiān)會批準(zhǔn).不過最快也需要2到3個(gè)月時(shí)間.交警部門表示,待相關(guān)險(xiǎn)種批準(zhǔn)后,將督促相關(guān)行業(yè)協(xié)會與單位履行購買責(zé)任保險(xiǎn)的職責(zé)義務(wù).
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