說的電動自行車，就不得不談鉛酸蓄電池電動自行車。經(jīng)過近十年的發(fā)展，鉛酸電動自行車的社會保量在8000萬輛以上（中自協(xié)數(shù)據(jù)），現(xiàn)在還在以每年2000萬輛左右的數(shù)量在增長。鉛酸電動車的動力源為：鉛酸電池。
業(yè)內(nèi)人士表示，鉛酸電池內(nèi)部所含硫酸酸液含有大量鉛，隨意排放不僅會污染環(huán)境，而且對人體健康有重大危害。 因此說，鉛酸電動車最大的問題在于鉛污染，對環(huán)境的污染，對人身體的隱形傷害等。對水源的污染更加觸目驚心，一塊鉛酸電池會污染10-20立方米水源。而水是人們賴以生存的基礎(chǔ)。
作為環(huán)保型的科技新產(chǎn)品-----鋰電池的出現(xiàn)。有著明顯的優(yōu)勢：鋰電池具有電壓高，比能量高，從而使電池本身體積小、重量輕、循環(huán)性能好、環(huán)保無排放、自放電小、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點，更重要的：不含鎘、鉛、汞等對環(huán)境有污染的重金屬元素。
鋰電池除了作為電動自行車的動力源之外，未來的新能源汽車，就目前發(fā)展趨勢而言，動力源大多采用鋰電池。當前鋰電池電動自行車車的發(fā)展，為未來鋰電池的汽車大規(guī)模發(fā)展汽車將打下良好的技術(shù)基礎(chǔ)。正好一位資深的業(yè)內(nèi)專家所言：鋰電池作為自行車的動力源，如果技術(shù)上不能得到保證，發(fā)展鋰電池汽車，簡直是空話。
勁跑科技（青島）運動用品有限公司憑借技術(shù)和制造優(yōu)勢，專業(yè)進入鋰電池電動自行車領(lǐng)域以來，堅持采用鋰電池作為動力來源。青島勁跑一直堅持質(zhì)量高標準，價格大眾化，從而在三年的時間內(nèi)形成了近二十個單品的“勁跑”牌智能鋰電車的系列產(chǎn)品。
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