近日，市政協(xié)委員孫榮華提交“社情民意”建議，上海應(yīng)該率先淘汰使用鉛酸蓄電池的電動自行車，調(diào)研制訂在3至5年內(nèi)全面禁止鉛酸蓄電池電動自行車上路的實施方案。
我國的鉛酸蓄電池主要應(yīng)用在電動自行車上，目前97.5%的電動自行車采用鉛酸蓄電池，一般使用周期在1年左右，目前已有大量廢棄鉛酸蓄電池。
孫榮華說，許多小企業(yè)小作坊都愿意從事鉛酸蓄電池回收工作，但他們往往缺少必要的回收設(shè)備和技術(shù)，在這過程中就容易產(chǎn)生污染，被污染的土地基本寸草不生。一旦鉛在周圍環(huán)境中超標(biāo)會通過各種途徑如呼吸、食物等渠道進(jìn)入人體積累造成血鉛超標(biāo)，直接危害健康。
“根本性解決問題是盡早將民用的鉛酸蓄電池更新?lián)Q代。”孫榮華建議要大力發(fā)展和采用其他新型能源，如鋰電池、Ni-H電池、鋅空氣電池等，政府有關(guān)部門應(yīng)在政策和資金等方面大力支持新型電源的開發(fā)研究工作，鼓勵產(chǎn)品成熟的企業(yè)早日批量生產(chǎn)。
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