隨著成品油價不斷上漲，街頭行駛的電動自行車和摩托車也越來越多。這些兩輪、三輪的電動車以輕便、養(yǎng)車成本低的特點受到了市民的歡迎。
東風(fēng)新村九區(qū)批發(fā)市場附近的利源電動車商店是我市較早經(jīng)營電動車的商家，5年的時間，從40多平米的小店鋪發(fā)展成兩層樓的大店鋪。
該店的王老板告訴記者，油價高漲，電動車行情看好。
市民青睞便捷電動車
4日，家住東風(fēng)新村九區(qū)的王影在立新超市附近一家電動車行買了一輛電動自行車。
“主要為了方便，花費也不大。”王影告訴記者。
有王影這種想法的市民很多，家住乙烯的市民李靜去年就買了電動摩托車。她說，乙烯雖不大，但公交車不是很方便，電動車是不錯的代步工具。
在東風(fēng)新村九區(qū)附近經(jīng)營電動車的商家告訴記者，去年開始，銷量明顯增加，現(xiàn)在每天都能賣出去四五輛。
記者采訪了解到，除了一些市民用來代步，快遞公司、小型食品批發(fā)公司的送貨員，都把電動車作為送貨的首選車輛。
市場行情看好
4年前，當(dāng)電動車消費剛露頭角時，有人就開始尋思怎樣從經(jīng)營電動車上賺錢了。李先生就是其中之一。據(jù)李先生介紹，最早他在大同區(qū)找了間鋪面，開了一家小型電動車經(jīng)營店，近兩年他又在乙烯和東風(fēng)新村開了兩家分店，一年下來能賺幾百萬。
記者采訪了解到，我市的電動車市場是從2007年起步的，當(dāng)時肇源縣有三家電動車專賣店，大同區(qū)大概有10家左右，全市也不過30家，發(fā)展到今天，全市的電動車商店已達近百家。
多位電動車經(jīng)營者表示，如今一臺電動車的價位大概在2000-3000元，大的店鋪每月銷量可達兩三百臺，一般店鋪的月銷量平均在三五十臺，行情不錯。
電動車已成生產(chǎn)工具
小陳是我市一家快遞公司的送件員，每天都離不開電動車，靠著電動車將快件送往千家萬戶。
在我市做鐘點工的郝大姐，靠著駕駛的電動自行車，爭分奪秒地為客戶服務(wù)，為自己謀生。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前，電動車已經(jīng)演變成了一種生產(chǎn)工具，涉及到送水、快遞、家政服務(wù)等行業(yè)的運轉(zhuǎn)。
目前我市銷售的電動車品牌眾多，有英克萊、愛瑪、001、千宇燕等等。
值得一提的是，記者在采訪中了解到，電動車的速度標(biāo)準(zhǔn)一直是困擾該行業(yè)的瓶頸之一，速度過高的電動車會引起交通安全問題。
東北石油大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院相關(guān)學(xué)者告訴記者，在電動車飛速發(fā)展的今天，只有制定一個合理的行業(yè)規(guī)范，才能引導(dǎo)和促進這個行業(yè)健康發(fā)展。
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