“南京對電動車市場實行的是準入制度。”昨天，南京電動自行車行業(yè)協(xié)會副秘書長馬文艷表示，所有不符合國家規(guī)定標準的電動車是上不了南京市面的。據(jù)介紹，從2002年我市放開電動自行車發(fā)展總量控制并納入正常的非機動車管理時起，就對電動車實行市場準入制度，由市經(jīng)委、發(fā)改委、工商局、環(huán)保局、質(zhì)監(jiān)局、公安局及南京電動自行車行業(yè)協(xié)會等部門單位，按南京市助力車目錄管理申報程序，對申請進入南京市場的電動自行車生產(chǎn)企業(yè)所提供的資料進行審核。
審核內(nèi)容中特別指出：電動自行車設(shè)計時速不能超過每小時20公里，重量不能超過40公斤。否則不能進入南京市場銷售。馬文艷介紹，由于電動自行車市場競爭很激烈，洗牌的速度很快。“夸張點說，幾乎每天都有新的電動車品牌出現(xiàn)，同時也會有一些老的電動自行車品牌在南京市場上消失。”她說。但是，南京市場上的電動車品牌，常年維持在100個上下。
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