又到春耕時節(jié)，農用車銷售旺季來臨。作為世界機械500強，連續(xù)4年居中國農機行業(yè)第一名的時風集團迎來了新的發(fā)展機遇。2010年3月，時風汽車產業(yè)園開工建設，產業(yè)園總投資20億元，建設完成后可形成年產電動車30萬輛、輕卡汽車8萬輛的能力;同時建設集低速電動車、燃料電池混合動力電動車等各類大、中、小型電動車充電于一體的大型電動車充電站。
2009年，時風實現主營業(yè)務收入210.6億元人民幣，生產整車124萬輛，創(chuàng)造了歷史上最好的經營業(yè)績，成為以三輪汽車、低速載貨車、輕卡汽車、發(fā)動機、拖拉機、輪胎為主業(yè)，多元化經營的農用車龍頭品牌。而在11年前，時風還是一個產品單一的縣辦小廠。
時風實現跨越式發(fā)展的秘訣在于緊緊跟住新農村建設的步伐，抓住農民的需求。低速電動汽車就是一款適合農村道路條件、適應新農村清潔能源發(fā)展需要的產品，既節(jié)能環(huán)保又經濟實惠，維修起來也方便，很受農民歡迎。
伴隨汽車下鄉(xiāng)，汽車等主要污染源從城市蔓延到農村，有些汽車在設計和質量方面與鄉(xiāng)村道路不匹配，燃油費用成本較高，農民消費能力承受不起。時風集團瞄準了這個市場空間，開發(fā)了低速電動車。時風低速電動車最高速度為每小時50公里，每公里耗電成本只需5～8分錢，是燃油轎車的三分之一，而且運行平穩(wěn)、乘坐舒適，完全可以滿足廣大城鄉(xiāng)群眾對出行質量的要求。
據了解，時風的低速電動車生產規(guī)模全國最大，生產條件和檢測設備完善，能夠滿足產業(yè)化要求。時風集團表示，在新一代產品開發(fā)時將進一步提高人機工程設計水平，使之達到燃油車的舒適程度。
這也預示著農車老大已鎖定新能源戰(zhàn)略，并且要在低速電動車領域創(chuàng)造更大優(yōu)勢，在與燃油車的競爭中掌握主動，減少對石油需求的依賴，成為新能源汽車產業(yè)發(fā)展路上的主力軍。
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