要普及電動汽車,充電方便是前提之一。記者昨天從寧波電業局獲悉,根據《2010年電動汽車充電設施建設計劃》,年內市區以及11個縣(市)區將建造60個電動汽車充電樁。
據介紹,電動汽車充電樁功能相當于簡易充電站。這些充電樁的選址將集中在城區供電營業廳、公共停車場、居民小區、超市等。國內已建成的充電站、充電樁普遍采用高壓電源快充方式,充電10-15分鐘,可供電動汽車行駛150公里。目前寧波唯一的電動汽車充電站建在環城西路的永耀汽車銷售公司內,電動汽車可開進站內充電。
記者了解到,整個寧波的電動汽車數量寥寥可數,寧波電業局擁有全市唯一一輛同時也是全國首輛獲準上牌的電動工程車,以及兩輛純電動客戶服務車。寧波電業局作為國家電網浙江省電力公司電動汽車推廣應用項目首批示范單位,參與開發研制純電動專用車。
據透露,個人購買純電動轎車的補貼標準將在近期出臺,加上地方配套的補貼,一輛電動汽車的政府補貼可能達到近10萬元。業內人士分析,隨著充電樁等一批電動汽車配套設施建成投入使用,加上上述補貼政策,這將極大地刺激電動汽車的銷售和普及。
相比傳統汽車,電動汽車使用成本優勢明顯。根據電動汽車廠家公布的數據顯示,1公里行駛里程所耗電費僅0.1元(按民用電計算),而同樣里程需耗油費0.5元(按百公里油耗8升計算)。根據峰谷電價,還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力為電動汽車充電,不僅大大提高了電能利用率降低了經濟成本,而且電動汽車本身不排放污染大氣的有害氣體,并有效降低城市二氧化碳的排量。