由中國北車 永濟電機公司與西南交通大學(xué)合作研制的、以世界領(lǐng)先水平的永磁電機用做牽引驅(qū)動的我國首臺新能源燃料電池輕軌機車近日成功問世。
據(jù)了解，我國首臺新能源燃料電池輕軌機車?yán)脷錃庾鰹槿剂想姵啬茉?。首次采用中國北車永濟電機公司自主研制的，處于世界領(lǐng)先水平的永磁同步電機及控制變頻器承擔(dān)主牽引驅(qū)動。同時，該公司還獨立承擔(dān)了整車設(shè)計、研制任務(wù)，全部綜合性能試驗均滿足各項指標(biāo)要求，使該車在鐵路、地鐵、城市 近郊輕軌鐵路、礦山等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景，具有巨大的經(jīng)濟和環(huán)境效益。
我國首臺新能源燃料電池輕軌機車首次采用的永磁同步電機具有功率大、效率高、節(jié)能顯著及低振動噪聲等優(yōu)點，既可達到傳統(tǒng)電機所無法比擬的高性能，又可制成能滿足特定運行要求的特種電機和超高效節(jié)能電機，平均綜合節(jié)能達10%-20%。在眾多領(lǐng)域得到成功應(yīng)用，是我國電機行業(yè)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要發(fā)展方向。
永濟電機公司是我國最大的機車車輛牽引電傳動裝置設(shè)計制造基地。作為我國新能源牽引動力的創(chuàng)造者和領(lǐng)導(dǎo)者，從2001年開始就在永磁電機領(lǐng)域進行應(yīng)用研究和產(chǎn)品開發(fā)，相繼研制成功了電梯用低速大扭矩永磁電機和油田抽油機用高效永磁電機，并向風(fēng)電等新能源領(lǐng)域進行推廣。自主研制成功的1．5兆瓦、2兆瓦永磁風(fēng)力發(fā)電機成為目前我國風(fēng)電機組發(fā)展的主流機型。2010年3月，公司研制的國內(nèi)功率最大的3兆瓦永磁風(fēng)力發(fā)電機，順利在我國新疆達坂城風(fēng)場實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。標(biāo)志著公司在大功率永磁電機方面的技術(shù)突破，為進入其他大功率驅(qū)動領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。開發(fā)成功的70噸港口牽引車，因零排放、無污染，開創(chuàng)了重卡電傳動的新領(lǐng)域，使公司成為我國首個電動重卡牽引系統(tǒng)供貨商。
同時，永濟電機公司為貫徹國家能源政策，加快永磁電機工程技術(shù)研究開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進程，提升企業(yè)核心競爭力，先后成立了永磁電機工程技術(shù)研究室和永磁電機及新型軌道交通裝備牽引裝置項目組。利用技術(shù)引進硬件平臺和永磁同步電機控制技術(shù)的最新研究成果，編制控制核心軟件程序。完全掌握永磁同步電機矢量控制的核心技術(shù)及其永磁同步電機在機車牽引領(lǐng)域應(yīng)用技術(shù)要點，形成完全自主知識產(chǎn)權(quán)的永磁同步電傳動系統(tǒng)變流裝置產(chǎn)品。
專家認(rèn)為，永磁同步電機在我國首臺新能源燃料電池輕軌機車的成功應(yīng)用，不僅為我國城市公交電動化及堵車慌提供了解決方案，同時也有利于我國新能源事業(yè)向更廣闊的領(lǐng)域推進。
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