8月27—30日即將在天津濱海國際會展中心舉辦的2009（第四屆）天津國際汽車技術(shù)展無疑是華北車市中的一盞耀眼明燈，天津這個北方汽車市場是各大廠商重視的大蛋糕，天津汽車技術(shù)展這樣一個車壇盛會誰都不想錯過，比亞迪更是在其他各地車展取得豐碩成果后一路高歌猛進(jìn)，發(fā)力天津汽車技術(shù)展，欲再創(chuàng)佳績。如今比亞迪已經(jīng)開始積極籌備天津汽車技術(shù)展。這個有著“深圳速度”發(fā)展的自主企業(yè)將會給天津汽車技術(shù)展帶來什么樣的驚喜呢？
據(jù)悉，在比亞迪的2009年計劃中，比亞迪規(guī)劃陸續(xù)推出F8、F4、F5、S6、M6這5款全新車型，全面進(jìn)軍轎跑、中級轎車、SUV、MPV市場。天津汽車技術(shù)展無疑是一個很好的展示機(jī)會，幾款新車各有看點，若能齊齊亮相天津，相信將成為比亞迪發(fā)力天津市場的切入點，我們不妨搶先一睹其風(fēng)采。
比亞迪中級車F5
F5的外形頗顯動感，與卡羅拉有得一拼。在空間上，F(xiàn)5要比F3更大一些，其長/寬/高分別為4600mm/1760mm/1490mm，軸距達(dá)到2660mm。F5與豐田卡羅拉相比，車身寬度和高度完全相同，但就車身長度和軸距而言，卻是卡羅拉的加長版。
據(jù)悉，F(xiàn)5將搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD483QA發(fā)動機(jī)，排量為1.8L。這款發(fā)動機(jī)曾搭載在F31.8L上，最大功率達(dá)到90kW/6000rpm，最大扭矩160N•m/3700-4200rpm，也采用了流行的直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門、電子控制燃油多點噴射技術(shù)，從發(fā)動機(jī)的參數(shù)橫向?qū)Ρ?，BYD483QA已經(jīng)基本達(dá)到了同級別發(fā)動機(jī)的主流水平。隨著這款全新A級車型的加入，比亞迪將完成從A00-B級車型的全面布局。
比亞迪首款MPV車型M6
毫無疑問，M6填補(bǔ)了比亞迪在MPV市場的巨大空白，據(jù)介紹，這款新車整體風(fēng)格大氣、時尚，長/寬/高分別為4795mm/1800mm/1750mm，軸距2950mm，有著非常舒適的駕乘空間。
在動力方面，據(jù)相關(guān)方面透露，由于汽車消費(fèi)稅政策、燃油稅先后出臺，加上未來環(huán)保用車的大前提，目前M6初步設(shè)計的排量為2.0L。
目前市場上的MPV車型不多，競爭不算太激烈，比亞迪若能能定位合理、價格適中的話，相信在天津汽車技術(shù)展上將收獲頗豐。
比亞迪F6雙燃料車
比亞迪F6雙燃料車是技術(shù)更加成熟的CNG雙燃料車型，將搭載2.0L比亞迪自主研發(fā)的BIVT發(fā)動機(jī)，最大功率為103kw，最大扭矩186Nm。與普通版最大的區(qū)別就是加入了CNG燃料設(shè)備，中控臺上將會增加CNG燃料指示和切換裝置，而CNG燃料則存儲在后備箱的鋼瓶中。
據(jù)悉，有著較高技術(shù)含量的F6CNG雙燃料版是比亞迪意欲通過多元化產(chǎn)品打開中級車領(lǐng)域市場的一次嘗試，此次若能亮相天津汽車技術(shù)展，意義非同一般。
比亞迪F3DM
比亞迪的DM雙模電動車是全球第一款上市的不依賴充電站的電動車，而此前高調(diào)宣傳的日本豐田新型混合動力車以及美國通用Volt的上市時間則排到了2010年和2011年后。比亞迪的DM雙模電動車將比國際汽車巨頭提前2-3年實現(xiàn)可插入式雙模電動汽車的商業(yè)化，這也是中國力量第一次在汽車技術(shù)領(lǐng)域里扮演領(lǐng)跑角色。
在2008年11月8日的天津論壇上，“混合動力車會是最重要的過渡性車型”，而比亞迪發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略也是從雙模電動汽車過渡到純電動汽車，與國家的政策方向不謀而合。目前國家的汽車產(chǎn)業(yè)振興計劃中，有重點扶持新能源車，國家采購自主品牌的聲音傳出，這些對比亞迪汽車都是福音。
純電動車E6
E6是比亞迪自主研發(fā)的一款純電動crossover，它兼容了SUV和MPV的設(shè)計理念，是一款性能良好的跨界車。它的續(xù)駛里程超過300Km，為同類車型之冠。E6是環(huán)保的先行者，E6項目的動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主生產(chǎn)的鐵電池,不會對環(huán)境造成任何危害，其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問題，是綠色環(huán)保的電池。該電池慢充為220V民用電源；快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池80%。
在節(jié)能方面，它百公里能耗為20度電左右，只相當(dāng)于燃油車1/3至1/4的消費(fèi)價格；在安全上，車上搭載的鐵電池經(jīng)過高溫、高壓、撞擊等試驗測試，安全性能非常好，絕不會爆炸；車身結(jié)構(gòu)采用前后貫通式縱梁，具有良好的碰撞安全性能；動力方面，它的加速時間在10秒以內(nèi)，最高車速可達(dá)160Km/h以上，動力性能強(qiáng)勁。
這幾款新車各具風(fēng)采，都有其惹人猜想之處，雖然還未零距離接觸現(xiàn)場，相信天津廣大車迷朋友們已經(jīng)是翹首期待了，新意撲面而來，我們有理由相信，8月的天津汽車技術(shù)展將會帶來不一樣的感覺！
(編輯：中國電動車網(wǎng))
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