在自行車時代，紅旗曾經(jīng)是和飛鴿、鳳凰、永久等齊名的國內(nèi)自行車著名品牌，創(chuàng)造了一個又一個的神話，電動車崛起之后，經(jīng)過一段時間的沉寂，紅旗電動車又迅速成長為國內(nèi)電動車業(yè)內(nèi)的知名品牌，并且正在重新演繹著昔日紅旗的輝煌。作為國內(nèi)最早的紅旗電動車生產(chǎn)廠家，天津佳士達工貿(mào)有限公司多年來憑借著穩(wěn)健的經(jīng)營、規(guī)范的運作、科學(xué)的發(fā)展，始終保持了奮發(fā)向上、勇于爭先的企業(yè)精神風(fēng)貌。開拓創(chuàng)新的生機活力、持續(xù)前進的發(fā)展態(tài)勢，實現(xiàn)了公司的可持續(xù)、跨越式發(fā)展。
據(jù)了解，紅旗電動車在2008年也坐了一次過山車，產(chǎn)銷量最低時每月只有不到1000輛，生產(chǎn)線也只剩下一條在運轉(zhuǎn)，以佳士達工貿(mào)這種規(guī)模的公司，這樣的產(chǎn)量是無法保障企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)的。公司總經(jīng)理陳旭說過，企業(yè)遇到困難是再正常不過的事情了，做企業(yè)哪有一帆風(fēng)順的？有困難，克服它就可以了。
引進人才 實施強企戰(zhàn)略
眾所周知，質(zhì)量是一個企業(yè)生存的基礎(chǔ)，誠信則是企業(yè)發(fā)展的源動力。因此“以質(zhì)量求生存，以誠信謀發(fā)展”成為如今廣大企業(yè)的經(jīng)營理念，多年來，佳士達工貿(mào)有限公司正是以此為信條，贏得了消費者、合作者和員工的共同認可、信賴和支持，樹立了良好的企業(yè)形象和品牌影響力。同時，公司實施人才強企戰(zhàn)略，大力引進優(yōu)秀人才，積極引進了生產(chǎn)和營銷兩大環(huán)節(jié)的專業(yè)人才，促進企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)和銷售渠道的進一步開拓，最大限度的擴大紅旗電動車的市場占有率。企業(yè)的管理一直是佳士達公司最為重視的一環(huán)，產(chǎn)品的生產(chǎn)、質(zhì)量保證和最終的推向市場，都離不開有序、有效的管理機制，為此，公司專門聘請了專業(yè)的管理人員來保障企業(yè)的有序運行發(fā)展，并制定了一系列行之有效的管理制度，形成了團結(jié)、民主、富有戰(zhàn)斗力和凝聚力的管理隊伍，公司使紅旗這個傳統(tǒng)自行車品牌在新興的電動車業(yè)中重現(xiàn)輝煌離不開一直以來的科學(xué)管理和人才戰(zhàn)略。
強化品牌建設(shè) 優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)
企業(yè)發(fā)展之初，佳士達公司就決定了走品牌路線的方針政策，事實證明當初的這一決定是正確的，一是由紅旗這一品牌的性質(zhì)決定的，紅旗作為一個傳統(tǒng)自行車名牌，進入電動車行業(yè)后也不允許放棄品牌化；二是要做長期經(jīng)營，取得長遠發(fā)展，必須要走品牌路線。為此，公司從重塑紅旗在電動車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位出發(fā)，以重現(xiàn)紅旗輝煌為目標，制定了嚴密的品牌推廣方案，每年都制定大數(shù)額的預(yù)算，利用電視、報刊、戶外廣告等多種形式宣傳企業(yè)和產(chǎn)品，提高消費者對紅旗電動車的品牌認知度。以此為基礎(chǔ)，公司實施了一系列的系統(tǒng)工程，不斷強化品牌建設(shè)。在加大宣傳推廣力度的同時，公司不斷加大力度，提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，對于經(jīng)銷商，公司要求對之做到有求必應(yīng)，完善售前、售中和售后服務(wù)，最大程度上解決經(jīng)銷商銷售紅旗電動車的后顧之憂，使經(jīng)銷商意識到，選擇紅旗電動車是最正確的。其實，對于經(jīng)銷商的無微不至的關(guān)懷，也就是對廣大消費者的負責(zé)，經(jīng)銷商有了廠家完善的各項支持，才能給消費者提供最完美的產(chǎn)品和服務(wù)。小勝靠智，大勝靠德，紅旗電動車通過展會、媒體招商，逐步建立起了健全的銷售渠道，并不斷對于較穩(wěn)定的經(jīng)銷商進行政策上的扶持，真正實現(xiàn)廠商之間的互利、共贏和發(fā)展。正是靠著不斷的付出和努力，紅旗電動車取得了更加豐厚的回報，紅旗已經(jīng)逐步成為行業(yè)內(nèi)的著名品牌。
電動車行業(yè)的風(fēng)云變幻并沒有影響紅旗電動車對于未來的美好憧憬，在電動車企業(yè)紛紛倒下的艱難時期，紅旗電動車逆勢而動，抓緊進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)能擴充。據(jù)公司陳旭總經(jīng)理介紹，新廠房的建設(shè)是基于對電動車行業(yè)的良好發(fā)展前景。因為之前成功的運作，加上當時市場需求的快速增長，原廠的產(chǎn)能已經(jīng)不能滿足企業(yè)的進一步發(fā)展，擴大企業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)是迫在眉睫，雖然08年年初行業(yè)就開始出現(xiàn)縮水的現(xiàn)象，但是紅旗的銷量增長一直相當平穩(wěn)，入秋以后，隨著次貸危機波及中國，行業(yè)出現(xiàn)整體跳水，紅旗的銷量也出現(xiàn)了下滑，不同于其他許多廠家不堪昂貴的支出而停業(yè)或退出時，紅旗電動車卻依然在戰(zhàn)斗，因為佳士達公司因為剛剛完成了一系列的固定資產(chǎn)投資，尤其是新廠房的建設(shè)，是公司自購地，在此危機關(guān)頭，不用再去支付占在其他企業(yè)支出費用中占大比例的廠房租金，可以省下大筆流動資金渡過難關(guān)。在此可以看出，紅旗電動車及佳士達公司領(lǐng)導(dǎo)層的眼光的準確性，因為就算遇上了這場金融和經(jīng)濟危機，中國電動車行業(yè)的前景依然是一片光明的，如何度過此次寒冬，還得看企業(yè)自身的綜合實力，紅旗人明白這一點，所以早就做好了過冬的準備。
事實證明，佳士達工貿(mào)的決策是正確的，在實施新政后，紅旗電動車的產(chǎn)銷量穩(wěn)步上升，截止到采訪時，紅旗電動車的產(chǎn)銷量已經(jīng)比去年8月份翻了十倍，月產(chǎn)銷量已經(jīng)突破一萬輛，運行起來的生產(chǎn)線也由原先的一條增加到現(xiàn)在的六條外加一條電動三輪車生產(chǎn)線。
正如紅旗新任營銷負責(zé)人王總所說，他不會做營銷，算不上營銷高手，他所做的就是低調(diào)做人，高調(diào)做產(chǎn)品。年初兩大展會收獲頗豐，但紅旗的目標不僅僅如此，近期，紅旗電動車將以誘人的銷售政策和一流的產(chǎn)品重磅出擊天津展會，以紅旗的重新飄揚給行業(yè)同仁帶來繼續(xù)前進的信心。
（編輯：中國電動車網(wǎng)）
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