我國電動(dòng)自行車社會(huì)保有量及電池需求量

最近，有關(guān)我國電動(dòng)自行車擁有量報(bào)道的數(shù)據(jù)較多，但差別很大，即使同一城市其數(shù)據(jù)也存在較大差異，這一方面是統(tǒng)計(jì)困難造成的，另一方面對(duì)電動(dòng)自行車的使用壽命或期限也沒有公認(rèn)的年限，也缺乏報(bào)廢率、產(chǎn)銷率等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，為此本文提出電動(dòng)自行車社會(huì)擁有量的估算方法，并由此匡算電池市場(chǎng)需求量，以利于研究與分析我國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)及電池市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。

1、電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)規(guī)模

根據(jù)了解，目前我國電動(dòng)自行車及相關(guān)零配件生產(chǎn)企業(yè)已超過3000家，其中通過核發(fā)電動(dòng)自行車生產(chǎn)許可證的企業(yè)數(shù)量1200多家，生產(chǎn)能力接近千萬輛，主要分布在天津、浙江、江蘇、上海、山東。年產(chǎn)量超過10萬輛的企業(yè)約3-4家。

天津地區(qū)電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)近200家，2005年電動(dòng)自行車產(chǎn)量達(dá)到360.86萬輛。

浙江省共有電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)近300家，其中140家企業(yè)2005年產(chǎn)量為258萬輛，年生產(chǎn)能力超過5萬輛的企業(yè)約占10%。超過10萬輛年產(chǎn)量的企業(yè)有3家。

2、歷年電動(dòng)自行車產(chǎn)量

根據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，歷年來電動(dòng)自行車產(chǎn)量如表所示：

3、歷年電動(dòng)自行車社會(huì)保有量估算

由于電動(dòng)自行車社會(huì)保有量的統(tǒng)計(jì)難度較大，目前出現(xiàn)的匡算數(shù)據(jù)不一，有人介紹保有量為1600萬輛，有關(guān)部門介紹超過2000萬輛，有雜志報(bào)道為2560萬輛。造成數(shù)據(jù)差異較大的另一原因是電動(dòng)自行車使用年限問題。2005年12月浙江省寧波市修訂的《寧波市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》中初步將電動(dòng)自行車的使用年限規(guī)定為8年，超過使用年限則不得上路。如參照這一條例，按使用年限8年測(cè)算，則從1998年至2005年每年電動(dòng)自行車產(chǎn)量加和，我國目前電動(dòng)自行車社會(huì)保有量將接近2546萬輛，如表所示。

如果設(shè)定1998年至2004年期間電動(dòng)自行車使用過程中的損壞報(bào)廢為8%，2005年按新車銷售沒有庫存量，則電動(dòng)自行車社會(huì)擁有量約為2439萬輛。

根據(jù)電動(dòng)自行車市場(chǎng)銷售價(jià)格變化，1999年我國內(nèi)地電動(dòng)自行車的零售價(jià)格約為2500元/輛，而2005年已降至1500元/輛左右。將電動(dòng)自行車維修保養(yǎng)成本與購買新車價(jià)格比較，本文建議將電動(dòng)自行車使用年限設(shè)定為五年，設(shè)定電動(dòng)自行車使用過程中的損壞報(bào)廢為8%，當(dāng)年電動(dòng)自行車產(chǎn)銷率為94%，則本文提出當(dāng)年電動(dòng)自行車社會(huì)保有量測(cè)算方法如下：

當(dāng)年電動(dòng)自行車社會(huì)保有量=（前四年產(chǎn)量之和）×（1-報(bào)廢率8%）+當(dāng)年產(chǎn)量×產(chǎn)銷率94%

根據(jù)這一測(cè)算方法，歷年電動(dòng)自行車社會(huì)保有量測(cè)算如表所示。至2005年，我國電動(dòng)自行車社會(huì)保有量約2320萬輛，如果2006年電動(dòng)自行車產(chǎn)量達(dá)到1600萬輛，預(yù)計(jì)社會(huì)保有量將超過3700萬輛，其增長速度較快。以上計(jì)算尚無考慮出口部分。

目前我國內(nèi)地自行車社會(huì)保有量超過4.5億輛，2005年電動(dòng)自行車保有量2320萬輛，約占5.16%；如果2006年電動(dòng)自行車保有量3747萬輛，約占8.33%，騎自行車人數(shù)中仍不足十分之一更換電動(dòng)自行車，因此電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展空間很大。

4、部分地區(qū)電動(dòng)車社會(huì)保有量

根據(jù)有關(guān)雜志介紹，部分省市電動(dòng)自行車社會(huì)擁有量估計(jì)數(shù)據(jù)匯總?cè)绫矶荆?/P>

5、電動(dòng)自行車用電池需求量測(cè)算

考慮到電動(dòng)自行車社會(huì)保有量中會(huì)有一部分閑置，設(shè)定使用率為95%，每輛電動(dòng)自行車配置電池為36V12Ah，電池使用壽命為一年，則：

電池需求量=當(dāng)年電動(dòng)自行車社會(huì)保有量×使用率95%×36V12Ah

歷年電動(dòng)自行車電池需求量如表所示：

6、電動(dòng)車電池在鉛酸蓄電池總量中的比例及增長情況

根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，電池全行業(yè)平均產(chǎn)銷率約為94%，即電池實(shí)際產(chǎn)量要略高于需求量。歷年電動(dòng)自行車電池產(chǎn)量測(cè)算結(jié)果如表所示：

目前，已有部分動(dòng)力型鋰離子電池、氫鎳電池、鉛布電池、鋅空氣電池應(yīng)用于電動(dòng)自行車，但其數(shù)量較小，所占比例很小，以上數(shù)據(jù)分析不妨可認(rèn)為全部為鉛酸蓄電池。

隨著汽油漲價(jià)和城市交通擁擠問題的日趨突出，電動(dòng)自行車將被更多的地方所接受，電動(dòng)自行車產(chǎn)銷量將快速增加，社會(huì)使用量快速增加，由此而來廢舊電池回收問題將更為突出，應(yīng)引起企業(yè)和社會(huì)的重視。