海關(guān)統(tǒng)計高價值自行車出口比例有所上升

一季度深圳口岸出口178.7萬輛，雖然下降10.9%，但價值增長5%

從深圳海關(guān)獲悉，深圳口岸2007年一季度自行車出口一般貿(mào)易比例增大，平均價格上漲，反映深圳自行車行業(yè)“以量取勝”的外貿(mào)增長方式正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年一季度，深圳口岸出口自行車共計178.7萬輛，比去年同期下降10.9%；價值8643萬美元，增長5%；出口平均價格為48.4美元/輛，與去年同期的41.2美元/輛相比，上漲17.5%?？傮w呈現(xiàn)“量跌價升”的勢頭。

美國仍然是深圳口岸自行車出口第一大市場，一季度對其出口達(dá)45.9萬輛，但同比大幅下降21.4%，占口岸出口總量的25.7%；此外，對中國香港、俄羅斯聯(lián)邦和韓國出口也呈小幅下降趨勢，分別為34.2萬輛、28.1萬輛和8.3萬輛；而對加拿大出口20.9萬輛，大幅增長32.5%。

價格較高的山地自行車為最主要出口品種且所占比重增大，價格較低的品種大幅下降，產(chǎn)品價格普遍上漲且結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化。各品種自行車出口價格都呈良好的上升趨勢。此外，外資企業(yè)依然保持出口市場的主體地位，其出口量占出口總量的52%。

深圳海關(guān)負(fù)責(zé)人分析，注重自主研發(fā)、加強自主營銷、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以轉(zhuǎn)變增長方式，是深圳口岸自行車出口在數(shù)量下降情況下，實現(xiàn)出口價值較快增長的主要原因。

(編輯：中國電動車網(wǎng))