目前鄭州市電動自行車品牌多達(dá)130種

10月29日，鄭州市十二屆人大常委會第四十一次會議審議了《鄭州市城市道路交通安全條例（草案二次審議稿）》（以下簡稱《條例（草案二審稿）》）。交通管理部門負(fù)責(zé)人透露，如果實(shí)施該條例，購買電動車將實(shí)行實(shí)名制。

據(jù)悉，當(dāng)天的討論中，鄭州交警支隊(duì)隊(duì)長常志軍拿出了一份《鄭州市城市道路交通安全條例》情況說明。目前鄭州市電動自行車品牌多達(dá)130種，數(shù)量50萬輛，但符合時速不得超過20公里、整車不超過40公斤、具有腳踏行駛能力、電動機(jī)額定連續(xù)輸出功率不大于240W的國家標(biāo)準(zhǔn)要求的只有10余萬輛。

據(jù)不完全統(tǒng)計，今年1月至10月，因電動自行車引發(fā)的交通事故達(dá)10884起，死亡37人，受傷4202人，財產(chǎn)損失114萬多元。電動自行車引發(fā)的交通事故已占全部交通事故的60%，平均每天36起。

據(jù)了解，《條例（草案二審稿）》第二十三條規(guī)定，電動自行車、殘疾人機(jī)動輪椅車在非機(jī)動車車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過15公里。“必須控制時速，才能避免更多的事故發(fā)生。”常委會組成人員說。在29日下午的分組討論中，電動自行車實(shí)行實(shí)名制成為人大代表和常委會組成人員討論的焦點(diǎn)。“應(yīng)該在《條例（草案二審稿）》第十一條中進(jìn)一步確定電動自行車實(shí)名制的要求。”有常委會組成人員認(rèn)為，這樣具有更強(qiáng)的操作性和強(qiáng)制性，建議“不上牌的電動自行車就不能上路”。

(編輯：中國電動車網(wǎng))