前9個月天津自行車出口創(chuàng)匯同比增長25.96%

堅定信心積極應對

前9個月天津自行車出口創(chuàng)匯同比增長25.96％——天津造自行車贏在新材料應用

11月3日，在上海新國際博覽中心，工作人員正在氫能源動力自行車展臺前調試設備。新華社發(fā)

天津是中國自行車、電動自行車的制造中心，現(xiàn)有1116家自行車企業(yè)，擁有飛鴿、富士達等700多個品牌。2007年，天津自行車產(chǎn)量、出口量分別占全國總量的47％、26％；天津電動自行車產(chǎn)量、出口量分別占全國總量的30％、23％。面對國際金融危機，企業(yè)如何應對？

當記者來到科斯特電動車有限公司采訪時看到，這里的生產(chǎn)和技術人員正在研究如何如期兌現(xiàn)國外的訂單?？扑固仉妱榆嚬旧a(chǎn)的鎂合金鋰電池電動自行車主要出口歐盟和韓國市場，僅今年年初出口鎂鋰電動車就達380輛。他們在匯率浮動大、原材料價格不穩(wěn)的情況下，依靠自主創(chuàng)新，提升產(chǎn)品質量，瞄準國外市場，走出了一條可持續(xù)發(fā)展之路。

據(jù)天津海關統(tǒng)計，今年1—9月天津產(chǎn)區(qū)出口自行車823.3萬輛，同比增長3.63％，創(chuàng)匯37662萬美元，同比增長25.96％。不難看出，今年天津自行車出口態(tài)勢良好。

記者經(jīng)過對多家自行車企業(yè)深入采訪時發(fā)現(xiàn)，行業(yè)協(xié)會引領，突破瓶頸，是天津自行車企業(yè)發(fā)展的成功秘訣之一。天津市自行車行業(yè)在全國有著舉足輕重的地位，天津市自行車協(xié)會在進行充分調研后得出結論，天津自行車產(chǎn)業(yè)需要樹立形象，推出品牌，贏得市場。中國北方國際自行車展覽會至今在天津已連續(xù)舉辦了八屆，成為亞太地區(qū)三大專業(yè)會展之一。八年來，天津自行車行業(yè)通過舉辦展會等形式培育了富士達、科林等眾多國內外知名品牌，提升了市場的影響力，拓寬了產(chǎn)品的銷路。

隨著國際市場競爭日趨激烈，中國自行車行業(yè)需站在更高點上升級發(fā)展，鎂合金的應用則是產(chǎn)品升級的關鍵點之一。對此，天津自行車協(xié)會成立了鎂合金專業(yè)委員會，目的是加強鎂合金自行車技術研發(fā)的力度，吸引國內有實力的鎂金屬企業(yè)和高校、研究院所的專家開展技術攻關。經(jīng)過多方努力，鎂合金自行車和電動車已成為天津自行車行業(yè)的重要創(chuàng)新型產(chǎn)品，2007年形成了7萬輛的生產(chǎn)能力。一些龍頭企業(yè)紛紛研制設計自己的鎂合金自行車產(chǎn)品，著手打造鎂合金車架焊接生產(chǎn)線。隨著鎂合金自行車產(chǎn)品開發(fā)規(guī)模逐步擴大，行業(yè)對鎂合金材料和主要零部件的需求強勁增長，尤其對高品質的鎂合金擠壓型材和鎂合金焊接車架的需求非常旺盛。

在國際金融危機的影響下，如何穩(wěn)定原料來源、保持平穩(wěn)市場價格，成為我國自行車產(chǎn)業(yè)生存、發(fā)展急需解決的問題。由于我國是產(chǎn)鎂大國，天津自行車企業(yè)在鎂合金應用上找到了突破口。鎂合金有重量輕、硬度高、彈性強的優(yōu)點，但冶煉工藝難度高。從世界范圍看，西方國家在鎂合金應用上起步比較早，但在應用到自行車方面來說，還處于小批量開發(fā)階段。目前，天津已形成了鎂合金材料冶煉、鍛造、加工、生產(chǎn)的完整鏈條，實現(xiàn)批量開發(fā)、生產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃，在“十一五”期間，天津高檔自行車將達到100萬—150萬輛、7000噸鎂合金型材和6000噸鎂合金零部件的生產(chǎn)能力，新增產(chǎn)值20億元。這將實現(xiàn)鎂合金產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和天津自行車產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢的緊密結合，將產(chǎn)業(yè)與資源優(yōu)勢轉化為產(chǎn)品與技術優(yōu)勢，從而實現(xiàn)自行車產(chǎn)業(yè)由“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的轉變。

同時，鋰電池的應用使得電動車的發(fā)展前景更加廣闊。鋰電池與傳統(tǒng)鉛酸電池相比，在設計空間、體積、重量、壽命等方面具有更大優(yōu)勢。在相同儲電量下，鉛酸電池重量達10—15公斤，而鋰電池的重量僅有鉛酸電池重量的五分之一，壽命是鉛酸電池的3—4倍，體積更小，攜帶更方便。目前，歐盟、美國等發(fā)達國家和地區(qū)紛紛制訂、出臺標準，明確指出鋰電池將成為鉛酸電池的替代品。

新材料、新產(chǎn)品的成功開發(fā)，奠定了天津自行車行業(yè)的技術優(yōu)勢，而新基地的建設帶來了行業(yè)發(fā)展的更大空間。武清區(qū)將建設一座自行車產(chǎn)業(yè)園，產(chǎn)業(yè)園總規(guī)劃面積20平方公里，一期規(guī)劃面積為8平方公里，分為自行車先進制造業(yè)聚集區(qū)和自行車現(xiàn)代服務業(yè)聚集區(qū)兩部分，該產(chǎn)業(yè)園目前已列入天津市重點建設項目。經(jīng)過一年多的建設，該產(chǎn)業(yè)園已有18家企業(yè)進入，總體投資已超過42億元。

(編輯：中國電動車網(wǎng))