2008年1-11月，廣東口岸出口自行車1,127萬(wàn)輛，同比下降9.2%，價(jià)值6.3億美元，同比增長(zhǎng)12.8%，應(yīng)提前防范金融危機(jī)對(duì)自行車產(chǎn)業(yè)的沖擊。
海關(guān)總署12月22日消息，海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，08年1-11月，廣東口岸出口自行車1,127萬(wàn)輛，比07年同期（下同）下降9.2%，價(jià)值6.3億美元，增長(zhǎng)12.8%。其出口主要特點(diǎn)如下：
一、出口以加工貿(mào)易為主，一般貿(mào)易出口大幅下降。08年1-11月，廣東口岸以加工貿(mào)易方式出口自行車905.2萬(wàn)輛，微增0.2%，占同期廣東口岸自行車出口總量的80.3%；以一般貿(mào)易方式出口自行車213.6萬(wàn)輛，大幅下降35.1%，占18.9%。
二、以外商投資企業(yè)出口為主，私營(yíng)和國(guó)有企業(yè)出口明顯下降。08年1-11月，廣東口岸外商投資企業(yè)出口自行車806.4萬(wàn)輛，下降0.8%，占同期廣東口岸自行車出口總量的71.5%；私營(yíng)企業(yè)出口自行車166萬(wàn)輛，下降21.9%，占14.7%；國(guó)有企業(yè)出口自行車126.6萬(wàn)輛，下降32.5%，占11.2%。
三、半數(shù)出口美國(guó)，對(duì)日本出口數(shù)量劇增。08年1-11月，廣東口岸對(duì)美國(guó)出口自行車570萬(wàn)輛，下降3.2%，占同期廣東口岸自行車出口總量的50.6%；對(duì)日本出口自行車108.4萬(wàn)輛，激增1.3倍，占9.6%。
四、主要品種出口數(shù)量均有所下降。08年1-11月，廣東口岸出口山地自行車565.5萬(wàn)輛，下降10%，出口平均價(jià)格72.6美元/輛，上漲26.2%；出口16、18、20英寸越野自行車309.9萬(wàn)輛，下降10%，出口平均價(jià)格23.5美元/輛，上漲3.7%。上述兩個(gè)品種出口量合計(jì)占同期廣東口岸自行車出口總量的77.7%。
08年1-11月，廣東口岸自行車出口量跌價(jià)增的主要原因:
一是生產(chǎn)成本的增加。08年上半年，鐵礦石等自行車原料價(jià)格高漲，加上人民幣持續(xù)升值的影響，造成自行車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本加大，自行車出口價(jià)格上漲；
二是市場(chǎng)需求的低迷。在歐美市場(chǎng)，自行車主要作為休閑和運(yùn)動(dòng)用途，由于金融危機(jī)的影響，市場(chǎng)需求顯著縮小，造成08年1-11月，中國(guó)對(duì)美國(guó)出口自行車數(shù)量下滑；
三是缺乏抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。中國(guó)是自行車生產(chǎn)大國(guó)，自行車出口占世界自行車貿(mào)易量的60%以上，但主要是以加工貿(mào)易貼牌出口為主，產(chǎn)品附加值低，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，出口利潤(rùn)微薄，缺乏抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，金融危機(jī)的影響較為顯著。
為防范金融危機(jī)對(duì)自行車產(chǎn)業(yè)沖擊蔓延，建議有關(guān)部門采取以下應(yīng)對(duì)措施：一是加大自行車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)力度，提高產(chǎn)品附加值，積極構(gòu)建國(guó)產(chǎn)自主品牌自行車國(guó)外銷售渠道，積極鼓勵(lì)國(guó)產(chǎn)自主品牌出口；二是組建自行車出口商業(yè)協(xié)會(huì)，加強(qiáng)出口企業(yè)融通協(xié)作，在對(duì)外貿(mào)易談判中爭(zhēng)取有利的地位，促進(jìn)自行車出口全行業(yè)健康發(fā)展；三是努力開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，確保外貿(mào)受阻情況下，企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不受影響，維護(hù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定。
(編輯：中國(guó)電動(dòng)車網(wǎng))
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