據(jù)寧波海關統(tǒng)計,1-7月寧波口岸累計出口自行車844.8萬輛,比去年同期(下同)增長5%,增速較去年同期回落3個百分點,價值1.9億美元,增長24.4%。
據(jù)了解,外商投資企業(yè)和私營企業(yè)是出口主力軍,分別出口自行車413.9萬輛和285.4萬輛,兩者合計占出口總量的82.8%。主要出口至美國、日本和伊朗,分別249.2萬輛、62.9萬輛和52.3萬輛,三者合計占出口總量的43.1%。
自行車出口增速放緩原因多重。首先是企業(yè)出口障礙重重。國外反傾銷措施的實施從整車到零部件,直至原產(chǎn)地標準的提高,種種限制措施無疑對我國自行車出口產(chǎn)生了消極影響。其次是企業(yè)生產(chǎn)技術落后,低附加值銷售遇窘境。由于自行車企業(yè)出口以OEM(貼牌生產(chǎn))方式生產(chǎn)為主,微薄的利潤空間使得企業(yè)疲于應付生產(chǎn),無力加大投入進行自主研發(fā)、拓展境外銷售渠道,整個行業(yè)的發(fā)展也就受到制約。
(編輯:中國電動車網(wǎng))