6月21日，由北京交通發(fā)展研究中心完成的《北京市2009年1～4月交通運(yùn)行報(bào)告》出爐。報(bào)告顯示，北京市1～4月的道路擁堵指數(shù)比去年同期大幅下降，由“中度擁堵”變?yōu)?#8220;輕度擁堵”，北京市每日擁堵減少4小時(shí)45分鐘。此外，北京市1～4月份公共交通出行比例超過37%，增幅高出小汽車0.2個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)悉，4月北京市居民各種交通方式出行構(gòu)成中（不含步行），公共交通（軌道交通+公共汽車）比例為37.3%（含軌道交通8.2%），較去年增長了0.5%，增幅較大；小汽車出行比例達(dá)33.9%，較去年增長了0.3%；出租車出行比例7.2%，較2008年下降了0.2%；自行車出行比例19.7%，下降了0.6%，降幅較大。
報(bào)告認(rèn)為，北京市下一步應(yīng)該進(jìn)一步優(yōu)化公交線網(wǎng)，擴(kuò)展公交支線網(wǎng)，提高地面公交的可達(dá)性；改善軌道交通與公交線路、自行車和小汽車等不同方式之間的銜接換乘；進(jìn)一步加大地鐵高峰時(shí)段發(fā)車密度，科學(xué)調(diào)整運(yùn)行組織，提高全網(wǎng)整體運(yùn)行效率。
(編輯：中國電動(dòng)車網(wǎng))
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