紅網(wǎng)4月15日訊:“現(xiàn)在銷量比原來有所上升,增加了三四成,但價格下降了約一成。”14日下午,長沙市八一路某品牌電動車經(jīng)營戶對記者說。1999年,第一輛電動車進入長沙,2004年起,電動車開始大幅度增加。近日,長沙出臺規(guī)定,2009年5月1日后購買的電動車,不予備案登記和發(fā)放編號牌。對此,記者走訪電動車商戶和業(yè)主,業(yè)內(nèi)人士稱,市場目前對“規(guī)電令”反應不大,但價格和銷量均有波動。
汽車太貴買不起,自行車太累不想騎,公交車人太多不想擠,摩托車上路又被禁止。這是廣大市民買電動車的綜合理由。“這款動力強勁,式樣也好看。”14日下午,八一路上的幾家電動車商鋪門前,商家正在給顧客介紹產(chǎn)品。商家說,自從長沙市“禁摩規(guī)電”的消息出來后,一些顧客紛紛前來詢問有關電動車上牌,是否限制上路等問題,銷量增加了近三成,有的門店每天銷售量達到了十余臺,“這和剛開始進入長沙的銷售情況一樣”。
據(jù)悉,“1980元驚爆價!”14日下午,一知名品牌電動車經(jīng)銷商在門前貼出了如此海報。商鋪工作人員告訴記者,目前長沙市各品牌電動車價格都有所下降。不少經(jīng)銷商紛紛打出了促銷廣告,吸引市民在5月1日“禁摩規(guī)電”之前優(yōu)惠購車。據(jù)了解,商家降價約兩三百元,降幅約一成。
(編輯:中國電動車網(wǎng))