今年電動(dòng)自行車鋰離子電池需求將增長(zhǎng)兩到三成

3月31日，《中國(guó)電子報(bào)》第8版（動(dòng)力鋰離子電池）欄目里刊登了“電動(dòng)自行車鋰離子電池需求今年將增長(zhǎng)兩到三成”的文章。

文章指出，由于消費(fèi)意識(shí)的提高，國(guó)際金融危機(jī)對(duì)鋰離子電池電動(dòng)車的消費(fèi)人群的影響不大，所以電動(dòng)自行車對(duì)鋰離子電池的需求在2009年預(yù)計(jì)可以在2008年的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)20%～30%，2009年國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)的鋰離子電池需求可以達(dá)到200萬AH左右(即可以達(dá)到20萬輛的銷售)。

據(jù)悉，鋰離子電池與其他電池相比，優(yōu)點(diǎn)在于環(huán)保、輕便、使用壽命長(zhǎng)、耐高溫低溫，缺點(diǎn)從目前來說，在于價(jià)格高、品質(zhì)不穩(wěn)定。目前鋰離子電池電動(dòng)自行車在電動(dòng)自行車中所占比例將近1%。在未來，鋰離子電池電動(dòng)自行車會(huì)隨著銷量的增大、鋰離子電池成本的降低、消費(fèi)意識(shí)的提高、能源的緊張、技術(shù)的完善等因素完全取代其他蓄電池的動(dòng)力自行車。

據(jù)了解，在電動(dòng)車行業(yè)，價(jià)格不是關(guān)鍵的影響應(yīng)用的因素，真正的制約在以下幾個(gè)方面：第一，由于鋰離子電池本身品質(zhì)和控制系統(tǒng)的質(zhì)量問題，在前期的推廣中由于行駛里程和使用時(shí)間沒有達(dá)到承諾的指標(biāo)，在消費(fèi)者心目中造成了負(fù)面影響，形成了極壞的口碑。第二，由于鋰離子電池和鉛酸電池的消費(fèi)人群完全不同，制造商的推廣模式卻完全相同，沒有直接面對(duì)受眾人群推廣(包括宣傳、陳列、形象展示、購買環(huán)境等)。第三，鋰離子電池與鋰電控制系統(tǒng)的匹配問題。第四，整車質(zhì)量的影響(整車電器部分的匹配)。

(編輯：中國(guó)電動(dòng)車網(wǎng))