截至今年7月份，一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)表明，徐州市的電動(dòng)車擁有量達(dá)到80余萬輛，每月仍以上百輛的速度增加。電動(dòng)車成為市民生活出行的重要交通工具。一些不合生產(chǎn)規(guī)范的電動(dòng)車隨之在市場(chǎng)上風(fēng)行，這些電動(dòng)車的上路將會(huì)帶來什么樣的后果和影響？交巡警支隊(duì)事故大隊(duì)進(jìn)行了一次調(diào)查。
調(diào)查顯示：電動(dòng)車速多超規(guī)定速度，有的時(shí)速能超過80公里。據(jù)介紹，國(guó)家規(guī)定的電動(dòng)車功率最高不超過350瓦，而一些電動(dòng)車功率能達(dá)到1000瓦。按交巡警支隊(duì)事故大隊(duì)王警官的指點(diǎn)，記者通過查詢得知，目前國(guó)內(nèi)最快的電動(dòng)自行車時(shí)速可達(dá)60公里，經(jīng)過改裝后時(shí)速能超過80公里，幾乎趕上汽車。
今年10月份，徐州交巡警支隊(duì)事故大隊(duì)曾根據(jù)不同電動(dòng)車重量進(jìn)行撞擊力的測(cè)算和實(shí)際試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)同等速度下，電動(dòng)車質(zhì)量越重，其沖撞時(shí)所產(chǎn)生的后果越嚴(yán)重。“有些市民認(rèn)為車子越重，發(fā)生事故時(shí)越輕的觀念是錯(cuò)誤的。”云龍交巡警大隊(duì)一中隊(duì)的蔡警官表示，這也是為何交通法規(guī)定電動(dòng)車不許載人載物的原因所在。
（編輯：中國(guó)電動(dòng)車網(wǎng)）
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