治理低速電動汽車亂象 需強(qiáng)化源頭監(jiān)管

近日，在北京舉行的2015電動汽車創(chuàng)新與發(fā)展論壇上，低速電動汽車成為一大熱門話題，很多與會專家和學(xué)者認(rèn)為，要想徹底解決低速電

低速電動汽車山東標(biāo)準(zhǔn)先行出臺

山東省汽車行業(yè)協(xié)會于6月12日發(fā)布了小型電動車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),就企業(yè)準(zhǔn)入條件、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)保險(xiǎn)方案,并于7月1日正式實(shí)施,作為政

低速電動汽車趨“熱”的“冷”思考

低速電動汽車趨“熱”的“冷”思考

2014低速電動汽車求身份證

雖然距離低速電動汽車獲得正式身份還有很長的一段路，但對在道路上行駛的低速電動汽車，必須要有明確的監(jiān)管措施，這就需要各級政

河北邢臺低速電動汽車終于有了自己的身份

　　趙先生為自己的電動汽車上牌。　　昨日10時(shí)許河北邢臺市民趙樹安來到邢臺縣交警大隊(duì)車管所。不到10分鐘，他就從民警手中拿到

透析低速電動汽車優(yōu)缺點(diǎn) 分析

快發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，對于推進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，提升我國汽車產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展能力和國際競爭力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展，

低速電動汽車：“三無小怪獸”路在何方？

日前，由中國電工技術(shù)學(xué)會主辦、時(shí)風(fēng)集團(tuán)承辦的第十屆全國電動汽車技術(shù)研討會暨節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展論壇在山東省高唐縣

襄陽：低速電動汽車管理辦法網(wǎng)上征意見

11月20日，市政府法制辦在政府網(wǎng)站發(fā)布《襄陽市低速電動汽車管理辦法》（征求意見稿），公開征求社會各界的意見。

山東鄒平低速電動汽車打入東南亞等海外市場

最近，山東維動新能源汽車有限公司工人在生產(chǎn)車間檢查整理準(zhǔn)備出口的電動車，據(jù)悉這一批2000輛的低速純電動車很快將被運(yùn)往越南。

低速電動汽車山東試點(diǎn)不屬實(shí)

　9月24日，山東省經(jīng)信委副主任楊少軍對外透露，工信部已初步同意將山東省列為國內(nèi)首個(gè)推廣試點(diǎn)省份。這一消息的傳出，令在政策

河北邢臺率先出臺低速電動汽車管理辦法

河北省邢臺市日前研究并原則同意《邢臺市低速電動汽車管理辦法（試行）》，規(guī)定低速電動汽車參照機(jī)動車管理實(shí)行登記制度，經(jīng)公安

低速電動汽車試點(diǎn)推廣 山東省首位試水

核心摘要：據(jù)悉，在9月25日舉行的培育消費(fèi)熱點(diǎn)、有效擴(kuò)大內(nèi)需專題協(xié)商會上，工信部已初步同意將山東省列為國內(nèi)首個(gè)低速電動汽車

低速電動汽車市場日漸成熟 自主研發(fā)已成趨勢

隨著石油資源的日益枯竭，節(jié)能環(huán)保的電動汽車正成為新的潮流趨勢。然而傳說已久的電動車革命短期內(nèi)仍未能成為現(xiàn)實(shí)。盡管如此，低

楊裕生：低速電動汽車是我國汽車事業(yè)輝煌未來重要源頭之一

山東低速電動汽車“高速”駛向北美市場

低速電動汽車難解發(fā)展之窘

低速電動汽車“無名無分” 鼓勵還是扼制？

深鈴集團(tuán)將在2013年推出低速電動汽車項(xiàng)目

中國低速電動汽車進(jìn)軍北美市場

萬得汽車有望成為低速電動汽車的領(lǐng)導(dǎo)者